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Vous avez certainement remarqués ces nouveaux portiques bardés de détecteurs au dessus de la N118 dans le foret de Meudon et sur le Plateau de Saclay.

Ils ont été installés afin de prélevée une écotaxe sur les poids lourds qui circulent sur les routes françaises. Elle a été inscrite en 2009 dans la loi Grenelle 1 et entrera en vigueur le 1er octobre 2013.

Le dispositif de contrôle permet la prise de vue du véhicule (vue d’ensemble du véhicules et de sa plaque d’immatriculation), la lecture automatique de sa plaque d’immatriculation, l’interrogation de l’équipement embarqué installé dans le véhicule mais aussi la classification du véhicule grâce à la détection de la silhouette qui permet d’en déduire la catégorie de tarification.

Les dispositifs les plus courants sont les contrôles automatiques fixes qui peuvent faire penser à un nouveau modèle de radar tronçon.

D’après le site du francais ministère de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie, l’Écotaxe Poids Lourds est un système de taxation écologique qui concerne tous les véhicules de transport de marchandises français et étrangers de plus de 3.5 tonnes empruntant les 15 000 km de réseau routier national et départemental français taxé.

Contrôle écotaxe placé devant le CEA sur la RD36 (http://toussus.net/)

L’écotaxe vise à instaurer un cercle vertueux : dans une logique écologique, c’est un signal prix pour inciter à modifier les comportements en faveur de modes de transport plus durables ; elle permet aussi de faire payer l’usage des routes par l’utilisateur réel, tout en dégageant des recettes pour financer les infrastructures de transport, notamment le rail et le transport fluvial. Comme elle concerne aussi les camions vides, elle sera dissuasive et incitera les transporteurs à rationaliser leurs tournées.

Ce sont les routes nationales non payantes et les routes départementales qui contournent les itinéraires payants. Cela représente 15 000 kilomètres de routes : 10 000 kilomètres de routes nationales et 5 000 kilomètres de routes départementales ou communales dans 65 départements.

A partir du 1er Octobre 2013, tous les poids lourds de plus de 3.5 tonnes circulant en France sur le réseau taxé, devront être équipés d’un boîtier permettant le calcul de la taxe.

Ces boîtiers GPS obligatoires signaleront régulièrement leur position, ce qui permettra d’établir la facture. Pour contrôler les éventuels fraudeurs, 173 portiques sont installés dans toute la France. Si le poids lourd n’est pas équipé, il sera « flashé » et le propriétaire recevra un PV.

La carte du réseau taxable

Les déjections laissées par les animaux domestiques peuvent nuire à la qualité des espaces publics.

A Saclay, la mairie à décider de sensibiliser les propriétaires de chien en affichant 20 panneaux autour de la mare de Sacaly au Bourg de Saclay. Panneaux et  distributeurs de sacs pour ramasser les déjections canines sont disponibles à Saclay. Malgré tout, les crottes de chien semblent être de plus en plus nombreuses dans les endroits fréquentés par les promeneurs et les enfants.

Cette campagne est programmé pour mercredi 3 juillet à 18h45.

Opinion d’un saclaysien

Un sujet d’actualité, je pense : faut -il être grand  ?

Quand je passe dans nos rues, que je vois les herbes qui poussent, éclatent le macadam des trottoirs ou des chaussées et les endommagent gravement, que je vois les objets tombés de nos poubelles quand ceux qui les vident les font tomber et n’ont pas le temps de les ramasser… objets qui restent alors des semaines, parfois des mois dans le caniveau, je m’interroge… Bien sur, chacun pourrait arracher ces herbes… Bien sûr chacun pourrait ramasser ces détritus… Mais apparemment, si certains le font, tous ne le font pas. Peut-on en blâmer ceux-là ? Pas plus qu’on ne doit en féliciter ceux-ci !  Les uns font ce qu’ils pensent être leur devoir, les autres attendent ce qu’ils pensent être leur droit… vaste débat ! Mais une chose qui me hante, c’est que lorsque j’étais enfant, pas très loin d’ici, à Melun, je voyais passer dans nos rues, un gars poussant une sorte de carriole, grosse brouette plus large que longue, dans laquelle il mettait le produit de son balayage, de ses arrachages… Il taillait les tilleuls des rues à grands coups d’une sorte de faucille montée au bout d’une perche. Il façonnait des balais avec les brindilles ainsi récoltées et s’en servait pour nettoyer les caniveaux… Toutr l’année ils étaient là, ramassant les feuilles tombées d’automne, faisant toute l’année les tâches propres à chaque saison.

Bref, il y avait chez moi des cantonniers ! De ces hypothétiques travailleurs dont on disait que la sueur était le produit le plus rare de la planète… Que sont-ils devenus ? Aujourd’hui, on voit deux ou trois fois l’an passer un camion avec ses grandes brosses rotatives circulaires et son gigantesque aspirateur… Nos rues sont alors pimpantes quelques jours… sauf autour des voitures « ventouses » et autres  obstacles à son passage. Le reste de l’année, c’est … en l’état, et on s’en fait une raison.

Pourtant, dans le petit village où vivent certains membres de ma famille, un village de l’Hérault qui compte une grosse soixantaine d’habitants permanents et sans doute autant de saisonniers, la municipalité emploie à plein temps DEUX personnes qui font ce genre de travail. Quand un trou apparaît dans un mur de soutènement ils le réparent, dans un trottoir, ils le rebouchent, dans la chaussée, ils appellent l’entité en charge à la DDE… ils désherbent, ils nettoient, ils entretiennent. Et la commune ne peut que se féliciter d’offrir, malgré ses maigres moyens, ces deux emplois permanents. Bien entendu, les deux cas de ce village de l’Hérault et d’ici ne sont pas comparables. Nous ne sommes pas en pays montagnard, nous n’avons pas tous ces chemins vicinaux avec tous ces murs à entretenir… Mais le travail du cantonnier est bel et bien là et, de nos jours, le moindre emploi créé ou même seulement maintenu est une victoire sur l’adversité. Alors, sincèrement, je me pose la question… Combien coûte un contrat pour faire passer deux fois l’an le camion balayeur et parfois une équipe de désherbeurs ??? comparé à une paire d’emploi pérennisés, donnant une propreté au jour le jour, une vigilance sur l’état des investissements, un élément de sécurité supplémentaire pour les gens et les biens…et la dignité d’avoir un travail à quelques personnes de plus !

Oui, je me pose la question : faut-il être grand pour envisager de revenir aux bons vieux cantonniers à la précieuse sueur de l’ancien temps ???

L’année, encore une fois, est atypique sur le plan climatique. Nous en sommes à (re) semer des choses qui normalement sont presque en production… Les courges diverses ont tellement de retard… et on repique encore des tomates ! En aurons nous ? Sans compter que les lapins ont été d’une voracité jamais vue : ils ont attaqué même les plants de tomates et les pommes de terre ! Mais ne nous plaignons pas trop non plus !

Par contre, c’est le moment de préparer le vin de fleur de sureau, le seigneur des ruines ! Les fleurs sont très en retard, on aurait dû faire ça entre mi et fin mai !

Prenez donc 5 ou 6 litres de vin blanc sec de bonne qualité.

Allez cueillir de préférence la matin, avant que les abeilles se mettent au travail,  20 à 30 fleurs de sureau « Sambucus nigra », le grand sureau dont les tiges contiennent cette sorte de moelle et qui donnent des grappes en forme d’ombelles de fruits noirs, plus tard, en été. Retirez les grosses tiges vertes. Mettez dans un grand récipient avec deux litres de vin, couvrez et laissez toute la journée, voire la nuit. Après macération, pressez la fleur entre les mains pour récupérer le jus et le nectar. Le vin obtenu est trouble à cause du pollen. Filtrez le en le passant dans deux ou trois filtres à café. Au début ça ira vite, pour la fin, il faudra être plus patient ! Ajoutez alors le reste du vin blanc. Ajoutez un verre de table d’alcool blanc (celui qui sert à faire les fruits à l’eau de vie…) par litre de vin. Personnellement je remplace un verre d’eau de vie par du rhum blanc. Puis sucrez à 80 grammes de sucre en poudre (ou cristal) par litre. Laissez « tirer » quelques jours. Goûtez. Si c’est suffisamment sucré, mettez en bouteilles, sinon, rectifiez à votre goût. Faites attention qu’on peut toujours ajouter du sucre, c’est plus dur d’en retirer !!! Mettez donc en bouteilles et laissez reposer trois ou quatre semaines avant de déguster bien frais.

Si tout se passe normalement, à la dégustation, vous aurez un gros regret… celui de n’en avoir pas fait plus !