Mercredi 14 décembre à 22, alors que les équipes du Duplex A86 s’apprêtaient à réaliser une simulation d’accident, un usager du tunnel a fait une crise d’épilepsie.
L’opération conjointe d’entraînement au sauvetage entre les équipes du Duplex et les pompiers a été annulée. La personne a été immédiatement assistée et son véhicule pris en charge.
Le Duplex A86 compte parmi les tunnels les plus sûrs en Europe. Florent Gambotti, Responsable Marketing et Communication chez Cofiroute, Vinci Autoroutes, revient dans une interview vidéo accordée à monSaclay.fr sur les processus de sécurité en place sur ce site.
Ce tunnel, long de 10 km ne compte pas moins de 140 000 capteurs de sécurités. Le moindre changement de température, la moindre modification de l’air ambiant, un extincteur déplacé, une porte ouverte… déclenchent une alarme. Des caméras situées tous les 80m détectent les incidents pouvant survenir au long du parcours.
Un refuge du Duplex A86
Tous les 200m un refuge, dont l’atmosphère est en surpression pour empêcher les gaz toxiques d’y pénétrer, peut accueillir en sécurité 50 personnes. Des puits d’évacuations sont accessibles tous les 1000m.
Le Duplex A86 est dimensionné pour accueillir 100 000 véhicules / jour. Aujourd’hui son trafic, qui est en croissance constante, atteint 25 000 véhicules en semaine avec des pointes à 29 000 le vendredi soir.
Tout est fait pour rendre le parcours agréable aux clients du tunnel : les voussoirs (parois du tunnel et l’enrobé sont réalisés dans un matériau de revêtement routier clair. Dix stations radios sont accessibles. Les GPS et les téléphones GSM continuent de fonctionner aussi bien (voir mieux) qu’en surface…
Un projet de raccordement à la N118 pour desservir le plateau de Saclay dans le cadre du Grand Paris est à l’étude mais fort est à parier que ce nouveau tunnel ne verra pas le jour avant 20 ans, ce qui est sans doute regrettable car depuis l’ouverture du tunnel, le trafic de l’A86 au niveau du Petit-Clamart a augmenté.
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