Lundi 21 mai 2012 débute aux Cars d’Orsay un mouvement social reconductible.

Un service minimum sera mis en place avec une forte prédominance pendant les heures de pointes du matin et du soir, ainsi que, pour les services à vocation scolaire.

En cas de blocage du dépôt, aucun service ne pourrait-être assuré.

http://www.carsdorsay-transdev.fr/

Après le succès de l’année dernière et alors que de nombreux nouveaux saclaysiens nous ont rejoints, monSaclay.fr invite ceux qui le souhaitent à se retrouver à la chapelle du Val d’Albian vendredi 1^er juin pour la « Fête des Voisins » !

Pour faciliter l’organisation, veuillez vous inscrire en ligne. Cela nous permettra de prévoir en fonction du nombre de participants. Lors de l’inscription vous serez invitez à indiquer ce que vous souhaitez/pouvez apporter (boissons, nourriture, BBQ, charbon, couverts et assiettes jetables).

=> Inscription à la Fête des Voisins

La dernière Fête des Voisins monSaclay.fr a réuni une centaine de personnes dans une ambiance très conviviale.

monSaclay.fr remercie la mairie pour le prêt de chaises et de tables, les bénévoles de la Chapelle St Louis du Val d’Albian pour l’accueil dans le jardin de la chapelle et Simply Market pour sa contribution à notre la Fête des Voisins.

Initiée à Paris en 1999, « La Fête des voisins – Immeubles en fête », a conquis depuis de nombreuses villes européennes et suisses : plus de 9 millions de personnes ont participé à cette manifestation en 2009 dans 29 pays dont 20 font partie de l’Union européenne !

Un but – Un état d’esprit

Il est aujourd’hui par fois plus facile de communiquer avec l’autre bout du monde que de dire bonjour à son voisin ou à sa voisine.

Face au risque d’isolement, d’indifférence et d’incompréhension qui peut apparaître même dans une ville à taille humaine, la Fête des voisins a pour but de favoriser les contacts, de développer la convivialité, la proximité et la solidarité.

Un moyen simple – Une date : vendredi 1^er juin  à partir de 19h30 – Un lieu : La Chapelle du Val d’Albian

Se retrouver autour d’un apéritif et/ou d’un buffet entre voisins, chacun apportant sa contribution.

La réussite de cette rencontre sera à la mesure de l’engagement de toutes et de tous !

Contact:

stan@monsaclay.fr
Tel 06 80 40 40 56
Page de la Fête des Voisins de monSaclay.fr

Dimanche dernier avait lieu la 30 ème édition de la Marche de la Bièvre. C’est une magnifique occasion pour les sportifs de découvrir notre belle vallée sous des angles nouveaux. Les plus courageux partent de Notre Dame vers minuit et effectuent la « Marche à la Lune » (51 km dont environ la moitié de nuit). Les plus modérés dont nous sommes peuvent se contenter d’un départ à 7h30 avec la Marche au Soleil (comme nous le fîmes en 2011) et ne marcher «que» 22km. Cette année, nous avons tenté la Marche à l’Aube, soit 28 km avec un départ à 4h du matin. Pour ceux qui sont incapables d’effectuer 51km, c’est un compromis agréable qui permet la découverte de la Vallée à l’aube et le partage de bons moments avec d’autres marcheurs.

L’organisation de la Marche est assurée par une association bien rôdée qui permet l’inscription en ligne, organise tous les ans des trajets différents et assure des étapes de ravitaillement sur le parcours. Les tracés sont maintenant téléchargeables sur smartphone mais le parcours est également très bien balisé.

http://marche.bievre.org/ 

L’édition de cette année proposait une boucle au départ de la ferme de Ratel à Bièvres pour la marche de l’aube et après avoir longé la Bièvre jusqu’à Vauboyen, traversait le bois en contrebas du Parc de Diane et les rues du bas du Val d’Albian avant de rejoindre l’ église de Jouy-en Josas en passant par le bois de Chauveaux. Le parcours, très boisé cette année revenait sur Bièvres en passant par le Domaine de la Cour Roland, Montéclin et en empruntant une partie de la sente Serge Antoine.

Lorsque nous avons tenté notre première marche en 2011, nous craignions d’être noyés dans une foule compacte et bruyante (2500 participants cette année!) et de ne pas vraiment profiter du paysage. En fait, les points de ravitaillement exceptés, on ne rend guère compte du nombre de participants puisque les départs sont étalés entre minuit et 8h. Et même à l’arrivée au Parc de Ratel, où nous étions chaleureusement accueillis par une fanfare et un pique-nique, les marcheurs quittaient rapidement les lieux après avoir fait une pause sur l’herbe.

Nous avons bénéficié d’une météo idéale (temps frais et très ensoleillé) et malgré quelques courbatures sommes prêts à renouveler l’expérience l’an prochain! SI vous aimez la marche et la nature, rejoignez les 2500 autres marcheurs en mai 2013 !

Le voleur est finalement parti avec comme butin mon kit et ma galette de secours !

Mais mon véhicule était sans dessous dessus, vitre cassée… pas cool pour partir travailler le matin…

La visite de ferme a été un succès, le soleil était au rendez-vous et les enfants des classes de CP de l’école des castors de Bièvres ont été enchantés de découvrir l’élevage de poules de Charles Monville.

L’association Terre et Cité remercie vivement mesdames Comte, Marcoult et Ouzineb pour leur engagement tout au long de l’année pour sensibiliser les enfants à une alimentation de qualité et de proximité en leur faisant découvrir l’agriculture des Pays de Saclay.

Prendre délicatement un poussin, ramasser un oeuf dans les nids parmi les poules pondeuses, découvrir les cabanes où les poulets évoluent, enfin apprendre l’alimentation de la poule et sensibiliser les enfants à une agriculture plus respectueuse de l’environnement furent des thèmes largement abordés lors de cette journée.

La visite de monsieur le maire Hervé Hocquard, illustre la motivation constante de la commune de Biévres envers l’agriculture périurbaine et une alimentation de qualité et de proximité.

Par ailleurs, Terre & Cité organise une sortie découverte, le dimanche 3 Juin sur le secteur du Moulon – inscriptions ici

Dans le cadre de son Agenda 21 et afin de « préserver la biodiversité, les milieux et les ressources », la Ville de Vélizy-Villacoublay installe trois ruches, près de l’église Saint-Denis.

Cette action à long terme est un moyen pour la Ville de favoriser la pollinisation sur son territoire, (les 60 000 abeilles d’une seule ruche visitent environ 385 millions de fleurs sur une année) mais aussi de sensibiliser ses habitants sur l’importance et sur le rôle de ces insectes dans la biodiversité.

Installées à des distances légales, soit 20 m d’une habitation, ces ruches permettront, dans quelques temps, la récolte du miel, puis sa mise en pot. Une première animation ouverte à tous, aura lieu en juin.

L’apiculteur (société Mugo), présentera la vie et le fonctionnement d’un ruche.

Le défilé du carnaval s’est déroulé du gymnase, via le parc en passant devant les écoles  puis, dans la rue Emile Zola , la mare aux saules puis retour par rue Emile Zola , rue de villeras et enfin un goûter attendait les enfants et leurs parents.

Dimanche 13 mai sous le soleil enfin présent les enfants et leurs parents pourront se déguiser pour défiler dans les rues du Val.

N’hésitez pas à apporter de quoi réstaurer les petits carnavaliers lors du gouter ouvert à tous.

Parents : vos enfants sont sous votre responsabilité.

Lire l’article du dernier carnaval

Mise à jour : dimanche 13 mai.

Le maire Christian Page nous fait savoir que « Par solidarité et conviction, quelques Élus de et des habitants de Saclay ont participé à cette manifestation ».

Lire la suite sur Toussus.net

Le collectif organise une manifestation le samedi 12 mai.

• De 14h à 16h, une grande marche réunira les habitants du plateau de Saclay.
• Elle partira de Villiers le Bâcle, et nous conduira au village de Châteaufort.
• Plusieurs élus seront à nos côtés: Valérie Pécresse, Maud Olivier (Maire des Ulis, Conseillère général de l’Essonne), M. Hocquart (maire de Bièvres et conseiller général d’ile de France), M Jacques Gimel (maire de Villiers le Bâcle), M. Pannetier (Maire de Châteaufort)  et le Gilles Pancher, maire de Toussus Le Noble.

C’est la première expression publique d’une action populaire déterminée à ne pas se soumettre à des décisions autocratiques.

Le collectif Enterrez le Métro cherche à sensibiliser l’opinion publique sur les nuisances d’un métro aérien.

Une implantation aérienne du métro sur le plateau, synonyme de dégradation du paysage et de création de délaissés agricoles : des piliers d’environ 7 m de haut, espacés de 25m.

Une cadence d’un métro toutes les deux minutes ! C’est à dire des nuisances sonores continues : le métro passera à 120 km/h à 10 m de haut et à moins de 100 m des maisons de certains villages.

L’unique revendication du Collectif « Enterrez-le-métro » est l’implantation souterraine du métro sur le plateau de Saclay.

Le développement du plateau de Saclay ne doit pas se faire au détriment de ses habitants et de leur cadre de vie.                        

          Des habitants déterminés

Depuis sa création, le collectif « Enterrez le métro » se réunit chaque semaine pour organiser la riposte et lance une première série d’actions.

• 12 mars : création du collectif, début des réunions hebdomadaires
• Le collectif lance les prises de contact avec les autres communes et associations du plateau. Les habitants de Saint-Aubin et de Châteaufort, Gif sur Yvette, Saclay, Guyancourt rejoignent le collectif.
• Fin mars : Un premier communiqué est adressé à la presse et aux élus locaux.
• Avril-Mai: Pétition. Plus de 1300 signatures recueillies dont 570 sur Villiers le Bâcle et 400 sur Saint Aubin.
• 6 avril : réunion avec la CAPS
• 6 avril : des piliers symbolisant ceux du projet et porteurs de nos revendications ont été implantés sur le tracé envisagé.
• 12 avril : rencontre avec Antoine Dupin de la SGP
• 25 Avril : rencontre avec Valérie Pécresse qui s’engage à soutenir notre action (voir sa lettre au président de la SGP

               Les grandes lignes du projet de la SGP 

Caractéristiques générales du tronçon

La ligne verte du réseau desservirait le Plateau de Saclay pour relier Orly à Versailles via Massy. Le projet prévoit le passage de la « ligne Orly-Versailles » du métro automatique en viaduc le long du CD36.

- 37 km dont actuellement environ 17 km en viaduc
- Budget de 2,3 Milliards d’euros
- 11 gares
_ 3 gares en correspondance _ 8 gares à créer
- Un objectif de temps de parcours de 30 minutes entre le plateau de Saclay et Paris

Le détail du tronçon entre Palaiseau et Saint-Quentin-en-Yvelines

•  La gare de Palaiseau desservirait les grandes écoles et laboratoires, dans le secteur dit Quartier Ouest de Polytechnique. Elle serait le point d’articulation entre le tracé souterrain et le viaduc.
•  La gare Orsay-Gif desservirait les établissements d’enseignement supérieurs présents ou appelés à s’implanter sur le Plateau du Moulon dans le cadre du Plan campus.
• La gare de CEA-Saint-Aubin desservirait les centres de recherches du CEA, Saclay, Saint-Aubin, Villiers-le-Bâcle.
• Le tracé à l’étude rejoint ensuite l’ouest du plateau, toujours en aérien : « la ligne verte entre les gares de Palaiseau et Saint-Quentin épouse, en viaduc les voiries existantes, notamment la RD 36 ». La ligne de Transport en Commun en Site Propre Massy-Saint-Quentin serait maintenue pour assurer les correspondances.
• La gare Saint-Quentin-est desservirait un secteur dense en population et en emplois : Guyancourt, Voisins-le-Bretonneux.

Les choix techniques avancés par la SGP

A ce jour la SGP (Société du Grand Paris) a choisi l’option métro aérien sur le plateau de Saclay pour les raisons suivantes :

• Création de 7 gares supplémentaires sur la ligne verte (au lieu de 4 au départ) donc surcoût à absorber
• Métro aérien sur viaduc annoncé 2 fois plus rapide et 2 fois moins cher à la construction
• Plateau de Saclay très peu urbanisé => urbanisation future s’adaptera au métro sur viaduc 

Un projet très controversé

Les nuisances dénoncées

• Dégradation du paysage: des piliers d’environ 7 m de haut, espacés de 25m, les pieds dans les cultures…De quoi défigurer durablement nos espaces naturels et agricoles.
• Bruit : Une cadence d’un métro toutes les deux minutes ! c’est à dire des nuisances sonores continues : le métro passera à 120 km/h à moins de 100 m des maisons de certains villages.
• Création de délaissés agricoles: une partie des terres est rendue inexploitable par l’implantation du métro.

Des incohérences majeures

• Le projet de Métro du Grand Paris se propose comme un modèle de « développement durable ». Sur un plateau agricole, sans végétation haute, l’intégration paysagère d’un métro aérien n’est pas à la hauteur des enjeux du Grenelle de l’environnement, et les dégradations annoncées s’annoncent elles véritablement durables!

• Le projet du métro aérien s’explique avant tout par des impératifs budgétaires. C’est le seul moyen, affirme la SGP, de tenir les délais prévus. Que signifie cette urgence?    - Est-ce qu’elle justifie l’absence totale d’étude chiffrée pour légitimer ce choix?  - Est-ce que les modifications d’un projet qui engagent les habitants pour plusieurs décennies peuvent s’imposer aussi brutalement en quelques mois? La réalisation du métro en aérien n’a pour objectif que de minorer les coûts d’aménagement au détriment du cadre de vie des habitants du Plateau

• Le projet du schéma d’ensemble du réseau affirme s’appuyer sur le grand « débat public » qui s’est achevé le 31 janvier 2011

Dans le bilan de ce débat, on peut lire que les échanges ont «  mis en lumière des inquiétudes en matière environnementale : franchissement de la vallée de la Bièvre, atteinte aux zones cultivables du plateau de Saclay. Notons que les préoccupations de cette nature, avec celle d’un étalement urbain excessif, ont surtout été à l’ordre du jour lorsque les échanges ont porté sur cette partie du projet. Mais c’est à propos de cet itinéraire que la controverse a été la plus vive. En revanche, le débat a fait apparaître pour ces trois lignes une très nette préférence, sinon une exigence : celui d’un passage en souterrain alors que la proposition de la SGP prévoyait une construction en aérien sur une vingtaine de kilomètres. » …

La  « très nette préférence, sinon l’exigence » du métro aérien exprimée par les citoyens consultés serait-elle passée à la trappe? De quel débat parlons-nous? 

Le calendrier

La ligne verte serait prioritaire dans le calendrier de mise en service : l’échéance de 2018 est annoncée.

• 2012 études préliminaires, études d’ingénierie spécifiques (programmation des gares et des ateliers, diagnostic de sûreté), premiers sondages des sols, nouvelle concertation et premières enquêtes publiques, préparation des premiers marchés de travaux.
• 2013 Poursuite des enquêtes publiques en vue des déclarations d’utilité publique et autres autorisations réglementaires (loi surl’eau, icPe). Premières dUP – Premiers travaux.
• 2014 Démarrage des travaux, dUP restantes et montée en puissance des travaux.
• 2018 Ouverture des premiers tronçons du nouveau métro.
• 2025 Ouverture de l’ensemble du réseau

Plus d’information sur : http://www.enterrezlemetro.fr/

Lire les articles traitants du transport sur le plateau de Saclay